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Système avancé de navigation par inertie visuelle pour les aéronefs au décollage et à l'atterrissage d'un poids ≤ 2,0 kg

Système avancé de navigation par inertie visuelle pour les aéronefs au décollage et à l'atterrissage d'un poids ≤ 2,0 kg

Capteur gyroscopique de décollage et d'atterrissage

Système de navigation par inertie Giroscope à fibre optique

Place of Origin:

China (Mainland)

Nom de marque:

Kacise

Certification:

certificate of explosion-proof, CE

Model Number:

KsINS-02

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Détails du produit
Champ de vision (lumière visible):
570,80° × 34,50°
Préparation du système:
Alignement statique de la base, temps d'alignement 5 minutes
le poids:
≤ 2,0 kg
Précision de navigation (départ):
1.0m
Précision de navigation (croisière):
20m+1%H
Champ de vision (infrarouge):
350,83° × 27,26°
Température de stockage:
-45°C à +65°C
Besoin de puissance:
28V, portée réglable 24V~36V
Mettre en évidence:

Capteur gyroscopique de décollage et d'atterrissage

,

Système de navigation par inertie Giroscope à fibre optique

Conditions de paiement et d'expédition
Minimum Order Quantity
1pcs
Packaging Details
each unit has individual box and all boxes are packed in standard packages or customers requests available
Delivery Time
5-8 working days
Payment Terms
T/T, Western Union, MoneyGram
Supply Ability
1000 Pieces per Week
Description du produit

Description du produit:

Conçu comme un système de navigation visuelle inertielle aéroportée, le KsINS-02 intègre la navigation inertielle, la caméra à lumière visible, la caméra infrarouge et un circuit de traitement de données IA.En tirant parti des principes de l'imagerie optique et de la mesure de l'inertie, il fournit aux drones une multitude d'informations, y compris l'attitude combinée inertielle / visuelle, la vitesse, la position, la vitesse angulaire, l'accélération, et plus encore.Ce produit intègre une technologie d'intelligence artificielle, révolutionnant la reconnaissance d'images et de vidéos dans le domaine de la navigation par drone.il permet de mesurer en temps réel avec une grande précision les paramètres de mouvement des aéronefs indépendamment des satellites, offrant une solution globale de guidage et de navigation autonomes tout au long du profil de la mission, y compris le décollage, la croisière et l'atterrissage.Système avancé de navigation par inertie visuelle pour les aéronefs au décollage et à l'atterrissage d'un poids ≤ 2,0 kg 0

Caractéristiques:

● Fournir des informations de navigation autonomes pour l'ensemble du profil de mission du décollage, de la croisière et de l'atterrissage des drones

● Reconnaissance autonome des pistes d'aéroport toute la journée et toute la nuit, basée sur l'IA, adaptée aux atterrissages d'urgence dans des aéroports inconnus

● La vue avant et la vue vers le bas peuvent être installées de manière flexible et peuvent être élargies pour recevoir des informations d'image de charges telles que des capsules.

● Convient pour le Gobi, le désert, la montagne, la ville et d'autres paysages

● Ne dépend pas des satellites et des cartes prédéfinies

Avantages du produit:

● Une conception intégrée de l'imagerie et de la navigation

● Une grande adaptabilité à l'environnement aérien

● Fusion d'informations inertielles et visuelles de haute précision

● Les images de lumière visible et infrarouge sont fusionnées et produites sous forme de vidéo standard SDI

● Les résultats de la détection des cibles sont affichés en temps réel

Paramètres techniques:

Indicateurs de performance:

  décoller Section de croisière Étape de décollage et d'atterrissage
Portée d'action Avant de quitter le sol 1 km à 8 km (altitude relative) La distance d'avance est de 5 km~ Arrêt (la largeur de la piste n'est pas inférieure à 45 m)
Précision de la navigation 1.0m ((1σ, précision latérale) 20m+1%H (1σ, précision de positionnement horizontal,H est la hauteur de l'aéronef par rapport au sol) 1.0m+1‰ D (1σ, précision latérale, D est la distance horizontale entre l'aéronef et le point final de la piste)

 

Environnement d' application:

Température de fonctionnement -40°C à +60°C
Température de stockage -45°C à +65°C
Préparation du système

l'alignement statique de la base,

Temps d'alignement 5 minutes

Le champ de vision lumière visible 570,80° × 34,50°
infrarouge 350,83° × 27,26°

 

Propriétés physiques:

Longueur*largeur*hauteur 179 mm × 140 mm × 126 mm
le poids ≤ 2,0 kg
Dimensions de l'installation en vue avant Un trou fileté de 10 mm × 8 mm
Dimensions de l'installation vues d'en bas Un trou fileté de 4 mm × 8 mm

 

Interface externe:

Besoin de puissance 28V, plage réglable 24V à 36V
Consommation d'électricité ≤ 40 W

 

Interface électrique

connecteur utilisateur F104Z19K092-140, réalisation d'alimentation électrique et de communication
Connecteur de débogage F104Z19K086-240, réaliser une mise à niveau logicielle
Connecteur SMA standard à deux voies Sortie vidéo SDI au format 1920×1080@30Hz

 

Interface de communication

Port série RS422 Entrée d'informations de navigation par inertie 200 Hz
Port série RS422 Entrée de commande de contrôle de vol 5 Hz
Sortie d'informations de navigation intégrées inertielles/visuelles 100 Hz
 

Assistance et services:

 

Si vous rencontrez des problèmes avec le produit, veuillez nous contacter pour plus d'assistance.

Nous fournissons également une gamme de services supplémentaires, tels que l'installation du produit, la maintenance et la réparation.S'il vous plaît contactez-nous et nous serons heureux de discuter de vos besoins.

 

Emballage et expédition

Le système de navigation par inertie visuelle est emballé et expédié dans une boîte de carton robuste qui est scellée avec du ruban adhésif.À l'intérieur de la boîte, le capteur est solidement enveloppé d'une enveloppe de bulle et d'un rembourrage en mousse pour le protéger de tout dommage pendant le transport.

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