Place of Origin:
China (Mainland)
Nom de marque:
Kacise
Certification:
certificate of explosion-proof, CE
Model Number:
KSIMU01D
Centrale de mesure inertielle KSIMU01D
La centrale inertielle KSIMU01D est un dispositif exceptionnel utilisé pour la navigation, le contrôle et la mesure dynamique avec des performances élevées et un faible coût d'intérêt. La série de produits présente une conception étanche qui permet des mesures précises, même dans des environnements difficiles, permettant la capture d'informations sur la vitesse angulaire et l'accélération des supports en mouvement.
Le KSIMU01D dispose d'un large éventail de fonctionnalités, notamment une faible consommation d'énergie, un démarrage rapide, une petite taille et une large bande passante. De plus, le produit fonctionne bien dans une large plage de températures.
L'unité de mesure inertielle peut être utilisée dans diverses industries telles que l'électronique automobile, le guidage et le contrôle des avions, le système de référence d'attitude, la stabilisation de plate-forme, le robot, la stabilisation d'antenne et d'autres systèmes nécessitant un dispositif de mesure économique et précis.
| Paramètre | KSIMU01D | |
| Paramètre d'alimentation | ||
| Tension d'alimentation | 5DC ± 5% V | |
| Consommation d'énergie | ≤0,5 W à 5 V CC | |
| Performances du produit | ||
| Taille |
Ф39,5 × 22 mm Ф39,5 × 28,5 mm 26,5 × 26,5 × 23,5 mm |
|
| Attitude | Poids | ≤100g |
| Titre | ±180 degrés | |
| Rouler | ±180 degrés | |
| Pas | ±90 degrés | |
| Précision du pas | 0,3° | |
| Gyroscope | Pleine échelle | ±200 (facultatif) degrés/s |
| biais | ≤±0,1deg/s | |
| stabilité du biais | ≤10deg/s | |
| répétabilité du biais | ≤0,3deg/s | |
| Non-linéarité | ≤0,1% | |
| Accéléromètre | Pleine échelle | ≤0,3°/heure |
| biais | ≥500Hz | |
| stabilité du biais | 170g±10g | |
| Non-linéarité | ≤0,1% | |
| MTBF | Temps moyen entre pannes de 10 Kh | |
| Interface de sortie | Numérique RS422 | |
| Taux de mise à jour (réglable par l'utilisateur) | 200 Hz à 460 800 | |
| Environnement | ||
| Température de fonctionnement | -40 ℃ ~ + 70 ℃ | |
| Température de stockage | -55 ℃ ~ + 85 ℃ | |
| Vibration | 6 g à 20~2000 Hz | |
| Choc | 8 000 g, 0,5 ms, 1/2 sinus | |
L'électronique automobile est un domaine d'étude axé sur le développement et la mise en œuvre de systèmes électroniques dans les automobiles. Ces systèmes vont des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) aux systèmes de divertissement embarqués. Avec les progrès rapides de la technologie, l’électronique automobile est devenue un élément crucial dans la conception et la fabrication des automobiles.
Le guidage et le contrôle des aéronefs font référence aux systèmes et techniques utilisés pour assurer une navigation sûre et efficace des aéronefs. Ces systèmes comprennent des pilotes automatiques, des directeurs de vol et des ordinateurs de gestion de vol. Les systèmes de guidage et de contrôle des aéronefs sont essentiels à la sécurité des vols et à l’efficacité du contrôle du trafic aérien.
Un système de référence d'attitude est un ensemble de composants qui fournissent des informations sur l'orientation d'une plateforme dans un espace tridimensionnel. Ce système est couramment utilisé dans les avions, les engins spatiaux et les drones pour garantir une navigation et un contrôle appropriés. Les systèmes de référence d'attitude comprennent généralement des accéléromètres, des gyroscopes et des magnétomètres, qui fonctionnent ensemble pour fournir des données d'orientation précises.
La stabilisation de la plate-forme est le processus de maintien de l'orientation d'une plate-forme, telle qu'une caméra ou un capteur, par rapport à un cadre de référence. Cela garantit que la plate-forme pointe toujours dans la direction souhaitée, même en cas de perturbations extérieures. La stabilisation de plate-forme est utilisée dans un large éventail d'applications, notamment la photographie aérienne et au sol, l'arpentage et les opérations.
La stabilisation des robots et des antennes fait référence aux techniques utilisées pour stabiliser l'orientation des robots et des antennes. Avec la popularité croissante des véhicules aériens sans pilote (UAV) et des véhicules terrestres sans pilote (UGV), la stabilisation des robots est devenue un domaine de recherche crucial. La stabilisation des antennes est également essentielle pour assurer le bon fonctionnement des systèmes de communication par satellite.
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