3 axis gyroscope sensor Fabricant en ligne

Consommation courante Iop1: 900 μA type

Variation du facteur d'échelle par rapport à la température Spt: ± 3%

Plage de taux I: ±400°/s

Facteur d'échelle So: Les résultats de l'analyse doivent être obtenus en tenant compte de l'évolution de la température de

Courant d'entrée: Le débit d'air doit être supérieur ou égal à:

Largeur de bande ((-3 dB): > 50 Hz

Fonctionnement par vibration: 5 grammes 20 Hz à 2 kHz aléatoire

Survie à la vibration: 10 grammes 20 Hz à 2 kHz aléatoire 5 minutes par axe

Variation du biais par rapport à la température A ZRLta: ± 0,25°/h

Variation du biais par rapport à la température B ZRLtb: ± 1°/h

Voltage d'alimentation: +2,7V à +3,6V

Variation du facteur d'échelle par rapport à la température Spt: ± 3%

Bruit de sortie ((DC à 100 Hz): ≤ 0,005 à 0,01°/sec/√ Hz

G Sensibilité (typique): < 0,05°/sec/g

Production à pleine échelle (nominale): ± 5 Vdc

Non linéaire (typique) % de gamme complète: ≤ 0,05% de F.R.

Voltage d'entrée: +9 à +18 Vdc

G Sensibilité (typique): ≤ 1,0°/s.

Voltage d'entrée: C.C 3.3V

Courant d'entrée: 23mA

Consommation d'électricité: 1.5W

Plage de mesure (peut être personnalisée): ±30g

Stabilité de biais zéro (variance d'Allan à 25 °C): 50g

Impact: 5 000 g,0.1 secondes

le poids: ≤ 40 g)

Facteur de mise à l'échelle: Pour les véhicules à moteur électrique à combustion

Voltage d'alimentation: +5 (V)

Dynamique: ± 500 (°/s)

Voltage d'entrée: Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage.

accouplement croisé: ≤ 2 (%)

Les dimensions: Pour les véhicules à moteur électrique

Dérive de biais (10 secondes en douceur, température fixe): ≤ 0,1°/h